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摘要:围绕新能源汽车充电桩的空间配置与运行协同展开纯理论研究,提出把出行需求、能量补给与道路通行视为同一系统的整体建模思路。文章给出需求密度场与驻留时间场的抽象定义,构造设施分级与服务半径的可约束表示,并在安全、时效与公平三类目标下组织多层次优化。进一步讨论布局决策与交通流之间的双向耦合,构建由站点排队、车辆路径与信号控制共同组成的闭环机制,提出可解释的评估指标与迭代框架,给出从规划到运行的衔接路径与演化规则,为城市级决策提供通用的方法学支撑。
关键词:充电桩布局;交通流;多目标优化;公平性;协同调度
参考文献
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