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激进扩张与低碳转型的绩效协同与冲突,基于H汽车制造企业的案例研究
  • ISSN:3060-8570(Online) 3060-8767(Print)
  • DOI:10.69979/3060-8767.26.07.038
  • 出版频率:月刊
  • 语言:中文
  • 收录数据库:ISSN:https://portal.issn.org/ ;中国知网:https://scholar.cnki.net/journal/search ; RCCSE权威核心学术期刊:http://qk.nseac.com

激进扩张与低碳转型的绩效协同与冲突,基于H汽车制造企业的案例研究
周竹韵

四川大学锦江学院,四川眉山,620860;

摘要:双碳目标下,汽车制造业既有财务评价体系难以捕捉绿色转型的真实绩效。本文以国内首家全面停产燃油车的H企业为案例,将财务指标与非财务指标纳入统一框架,对2021—2025年转型期绩效做纵向解剖,并与行业均值横向对标。研究发现,H企业的全产业链垂直整合在转型上半程创造了显著的协同效应,但进入行业平稳期后,短期流动性持续承压,固定资产周转率因产能前置而趋势性下滑,研发费用率高达7.21%但利润转化效率不足等问题集显露。上述发现表明,协同与冲突的转换取决于投资节奏与市场节奏的动态匹配,据此提出拓宽长期绿色融资,建立产能分阶段释放机制,改革研发考核导向,向二三级供应商延伸碳核算等针对性路径。

关键词:双碳目标;汽车制造企业;绩效评价一

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