泛安全化视角下柬埔寨基础设施投资风险的地理分析——以七星海港口项目为例

张圆吉

云南师范大学，云南省昆明市，650000；

摘要：在大国竞争加剧与区域基础设施互联互通并行推进的背景下，海外基础设施项目的风险已不再局限于工程、融资或运营层面，而是被嵌入更广泛的地缘政治叙事之中。本文以柬埔寨七星海港口项目为例，引入泛安全化理论，结合案例分析与综合评价方法，讨论中资基础设施项目如何在“区位敏感性—话语建构—风险传导”的链条中被重新解释为安全议题。研究表明，七星海项目的风险生成具有明显的多尺度特征：全球尺度上受中美战略竞争影响，区域尺度上关联泰国湾通道与印太战略布局，地方尺度上则与环境保护、社区利益和项目治理相互交织。综合评价结果显示，柬埔寨基础设施投资风险整体处于中等水平，但政治风险和社会舆论风险显著突出。研究认为，应通过透明化运营、多边化合作和本地化沟通降低项目的安全化程度，提升“一带一路”基础设施合作的地理适应性与治理韧性。

关键词：泛安全化；地缘政治风险；基础设施地理；柬埔寨；七星海港口

参考文献

[1]程成,胡亚琪,王云龙.中国-东盟贸易流网络生长特征与国别角色识别[J].世界地理研究,2024,33(5):1-17.

[2]闫帅.国家风险、海外投资保险与中国对外直接投资[J].保险研究,2022(5):3-16.

[3]Buzan B, Wæver O, Wilde J de. Security: A New Framework for Analysis[M]. Boulder: Lynne Rienner Publishers, 1998.

[4]葛旭瑞,李灿松,胡平平,等.湄公河流域国家地缘政治风险评估与影响研究[J].地理与地理信息科学,2022,38(6):52-59.

[5]U.S. Department of the Treasury. Treasury Sanctions Chinese Entity in Cambodia Under Global Magnitsky Authority[EB/OL]. 2020-09-15.

[6]刘宇祥.东道国国内政治与“一带一路”基建项目推进——以柬埔寨和缅甸为例[J].东南亚研究,2024(1):88-112,157.

[7]张芳芳,刘慧,宋涛,等.中南半岛地缘综合风险评价与机制分析[J].世界地理研究,2021,30(6):1151-1162.

[8]胡志丁,黄艺丹,张喆.地缘政治区及国家聚合-分离指数构建与应用——以东南亚为例[J].热带地理,2023,43(6):1146-1159.

[9]王旭,梁沁仪,解其昌.能源转型的地缘政治影响研究进展[J].世界地理研究,2024,33(5):31-44.