基于CFD的贯通流溢油回收母船水动力及油水分离性能研究
李建飞 宋树烨 王乐

嘉兴南洋职业技术学院，浙江嘉兴，316024；

摘要：针对目前传统的海上溢油回收船存在处理通量小、薄油膜回收效率低、作业灵活度较差以及建造成本高行业痛点问题，本文以基于旧油轮改造的贯通流子母协同溢油回收母船作为研究对象，利用计算流体力学（CFD）数值模拟技术进行船体水动力特性和内置贯流通系统的油水分离性能的研究工作。建立贯通流船体流场数值计算模型，在船体航行和溢油回收工况下分别分析其阻力特性、流场分布规律，并探讨流速、油膜厚度、流道结构对于油水分离效率影响机理；研究表明：采用贯通流内置式结构可以大幅提高船体油水接触面积和处理通量，经过优化设计后船体流场更加稳定，配合子母协同作业方式能够很好地解决薄油膜、分散油污回收的问题，且旧船改造模式能降低超过60%的装备建造成本。研究成果可为新型高效的海上溢油回收船的设计优化、工程应用等提供一定的理论依据和技术支撑。

关键词：贯通流系统；溢油回收船；CFD数值模拟；水动力性能；油水分离；子母协同

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