地铁隧道近距离下穿河渠的盾尾渗漏风险防控
夏毓坤

重庆交通建设管理有限公司，重庆，400020；

摘要：地铁隧道近距离下穿河渠施工中，盾尾渗漏是诱发工程事故的核心风险源，其不仅可能导致盾构机卡盾、隧道结构受损，更易引发河渠水位下降、边坡失稳等连锁灾害。本文基于盾构法施工原理与地下水动力学理论，系统剖析盾尾渗漏的“密封失效-水压突破-渗漏扩散”三维演化机理，识别盾尾密封系统性能、同步注浆质量、水文地质条件等关键影响因素。结合下穿河渠施工的特殊性，构建“前期勘察预判-施工过程管控-后期监测验证”的全流程风险防控体系，提出盾尾密封优化、注浆参数动态调整、应急处置联动等针对性技术措施，为同类工程风险防控提供理论支撑与实践指导。

关键词：地铁隧道；下穿河渠；盾尾渗漏；风险防控；盾构施工

参考文献

[1]傅德明.盾构隧道盾尾密封失效机理与防控技术[J].岩石力学与工程学报，2022,41(7):1489-1498.

[2]王树英.地铁盾构下穿水体的盾尾渗漏风险控制研究[J].中国铁道科学，2021,42(3):45-52.

[3]李兴高.盾构盾尾密封系统设计与施工控制技术[M].北京：人民交通出版社，2020.

[4]李书成,陈道政,李鹏,候建林.盾构隧道近距离平行下穿暗挖隧道影响性分析[J].天津理工大学学报,2020,36(04):50-54.

[5]兰庆男,张瑞顺,杨淦.城市地铁近距离下穿盾构隧道施工方法优选[J].广东交通职业技术学院学报,2019,18(01):32-35.