市政工程邻近运营地铁线路的施工风险耦合与韧性管理研究
张文哲

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摘要：城市更新过程中市政道路、综合管廊等地下基础设施的改造工作一般会在运营中的地铁线路附近进行施工。该类工程扰动会引起地层位移、应力重新分布，各种风险因素互相影响、互相传递，很容易出现地铁隧道沉降、收敛变形、轨道不平顺等状况，严重的时候还会危及行车安全。传统的风险控制大多采取单点式的风险识别以及被动式的防控手段，不能满足风险耦合演变以及突然受扰动之后迅速恢复的要求。本文以风险耦合演化机理和工程韧性理论为依托，对邻近运营地铁市政工程风险耦合类型进行梳理，并提出相应的风险识别、耦合研判、分级预警、韧性处置和事后复盘的一体化风险管理框架，形成一个多源监测联动、多方协同响应的韧性管控机制。选取金光西大道（滨河路—兴业大道）工程及其配套地下综合管廊工程作为工程实例，对基坑开挖、降水、土方堆载、振动施工等工序造成的耦合风险进行分析，检验韧性管理策略抑制风险传递、缩短扰动恢复时间、保证地铁正常运行的效果。研究发现，对于多因子耦合风险，创建韧性管理体系可以克服以往静态控制的不足，提升工程扰动期间地铁结构和运营系统抵御干扰、自我恢复的能力，为类似临近运营地铁的市政地下工程的安全管理提供参考。

关键词：市政工程；邻近运营地铁；风险耦合；韧性管理；综合管廊；施工监测

参考文献

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