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汕头市政府投资项目代建管理中心,广东省汕头市,515000;
摘要:老城区道路建成年代久远,地下给排水、燃气、电力、通信管线错综复杂,原有管网竣工图纸与现场实际埋设位置偏差较大,在雨污分流管网新建施工阶段,频繁出现重力流雨污管道与既有市政设施高程、平面位置交叉碰撞问题。以汕头市外马路雨污分流改造工程为研究对象,全长2.8公里,道路修建于上个世纪,地下分布多层合流旧管道、中压燃气管、10kV 高压电缆及给水主管,全线共计 42 处管线交叉冲突点位,其中 17 处为关键主次管线重叠。本文建立 “前期多维探测分级判定、避让调整、保护性穿越、非开挖施工、结构加固包封、新旧接驳” 成套处置技术体系,按照冲突等级划分不同施工工艺;推行人工探沟先行、分区精细化开挖、既有管线悬吊支撑、倒虹管下穿、定向钻非开挖穿越、混凝土全包封防护组合工法,同时建立多方权属单位联合巡检管控流程。工程应用结果表明:所有交叉节点施工没有造成管线破损事故,新建污水管道坡度合格率达到99.1%,交叉点位后期通水运行通畅;施工扰民投诉减少62.7%,工期比原计划缩短了14.3%。该套分级处置工艺可以给岭南老城区市政雨污管网改造项目提供一个标准的技术参照。
关键词:雨污分流改造;地下管线;交叉冲突;保护性施工;非开挖工艺;老城区道路
参考文献
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