基于结构方程模型居民低碳出行方式选择行为研究

马壮 光辰宸

安徽国防科技职业学院，安徽六安，237011；

摘要：在我国“双碳”战略目标背景下，城市交通领域碳排放控制成为生态文明建设的关键环节。居民低碳出行意愿是实现交通减碳的微观基础，探究居民低碳出行机理与方式选择，对引导城市居民转变出行模式具有现实意义。本文基于计划行为理论，采用结构方程模型，通过问卷调查获取样本数据，构建城市居民低碳出行意愿与行为的影响模型，实证检验各潜变量之间的作用关系。研究结果表明：感知行为控制显著正向影响出行态度、主观规范与行为意向；出行态度显著正向影响低碳出行行为意向，但主观规范对出行态度的影响未表现出统计显著性；主观规范、出行态度、感知行为控制均可以正向驱动低碳出行意向，行为意向进一步显著正向作用于实际低碳出行方式选择。模型R²结果显示，行为意向可以被各前因变量解释58.0%，实际低碳出行行为解释度达到39.8%。结合实证结果，从宣传教育、社会氛围营造、交通基础设施完善等角度提出对策建议，为城市推动低碳交通建设提供参考。

关键词：低碳出行；计划行为理论；结构方程模型；出行机理

参考文献

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