高速铁路桥梁基桩完整性检测中低应变法与声波透射法的比对分析

吴宇飞

广州铁诚工程质量检测有限公司，广东广州，510000；

摘要：基桩作为高速铁路桥梁下部关键受力构件，桩身完整性直接关系桥梁结构长期稳定与列车运营安全。低应变反射波法、声波透射法是当前高铁桥梁钻孔灌注桩完整性检测最常用的两种无损检测手段。两种检测方法理论基础、适用条件、缺陷识别能力、检测精度存在明显区别。本文依托华南某高速铁路桥梁工程实例，结合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2019），系统阐述两种检测方法工作原理、现场施工检测工艺，从适用范围、缺陷识别灵敏度、抗干扰能力、检测效率、检测成本、结果判定可靠性开展全方位比对分析。结合现场实测数据与钻芯验证结果，剖析两种方法各自优势、固有缺陷以及检测过程中易出现的误判、漏判诱因。研究结果表明：低应变法检测方便快捷、成本低，适合全线基桩大面积普查，但是对长桩深部的小型缺陷识别能力弱；声波透射法可以对桩身全部断面进行定量检测，缺陷定位准确，是重要的墩台、大直径超长桩基质量控制的主要方法。工程上不能只用一种检测方法来完成任务，应该建立“低应变全面普查+声波透射重点检测+钻芯疑难验证”的分级检测方式，以实现桩基隐蔽工程品质闭环管控。相关结论可以给同类高铁桥梁桩基检测方案的编制、现场质量控制提供工程上的借鉴。

关键词：高速铁路桥梁；钻孔灌注桩；桩身完整性；低应变反射波法；声波透射法；无损检测

参考文献

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