
info@juzhikan.asia
佛山市南海区丹灶镇城建和水务办公室,广东省佛山市,528200;
摘要:城市道路改扩建是改善城市路网结构、提升通行能力的有效手段,但是传统的“全部拆除后再重新建设”的做法造成资源浪费、环境损害以及费用高昂。旧路资源化利用技术就是对已经使用的路面和路基材料进行检测、破碎、筛分和再生改性,从而达到废旧沥青、水泥混凝土、土石方循环再利用的目的,大大减少了天然集料的开采以及固废的排放。本文对沥青路面就地冷再生、厂拌热再生、旧水泥混凝土破碎再生和路基就地再生等主要技术进行了系统的整理,并对这些技术的应用场景进行了分析,重点研究了施工前评价、材料处理、拌和摊铺、压实养生、新旧结构过渡等各方面的技术管理要点。对于目前存在的一些检测不够精细、加工控制粗放、衔接工艺不符合标准、全过程的质量管理体系不健全等问题,提出创建精细化检测评定体系、规范再生材料配比管理、加强新旧结构接茬控制、形成全过程动态管控机制并落实到施工过程中、推行绿色安全施工等一系列改进措施。研究目的是给城市道路改扩建工程资源化施工和标准化管理提供系统的工作支持和实践参照。
关键词:城市道路;改扩建工程;旧路资源化;再生施工;技术管理;绿色市政
参考文献
[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.城镇道路工程施工与质量验收规范:CJJ1-2008[S].北京:中国建筑工业出版社,2008.
[2]王健,李勇.市政道路改扩建旧路再生施工技术与质量控制[J].施工技术,2024,53(12):96-100.
[3]张超,刘江华.城市道路旧路资源化利用常见病害及防控对策[J].城市道桥与防洪,2023(8):156-159.
[4]交通运输部公路科学研究院.公路沥青路面再生技术规范:JTG/T5521-2019[S].北京:人民交通出版社,2019.
[5]陈铭,周泽宇.沥青路面厂拌热再生施工工艺优化与全过程管理[J].中外公路,2025,45(2):201-205.
[6]刘志强,王海燕.沥青路面再生技术的碳排放评价与减碳潜力分析[J].交通运输工程学报,2024,24(3):78-86.