高速铁路附属房屋桩基完整性检测的方法比选与可靠性评价

蓝业斌

广州铁诚工程质量检测有限公司，广东广州，510000；

摘要：高速铁路附属房屋涉及站房配电间，警务区、泵房、养护工区等诸多配套建筑。这些建筑具有体量较散、点位繁杂、单桩荷载适中、施工工期紧迫的工程特性，其桩基施工质量会直接影响高铁沿线配套结构的长远稳定状况以及运维安全水平。文章就高铁附属房屋中小直径、中等桩长、批量分散的桩基特点展开论述，详细阐述低应变法、声波透射法、钻芯法、高应变法这四种主要检测技术的工作原理与施工步骤，并从合适工况、缺陷识别能力、检测效率、经济成本、环境适应性这五个方面进行全面的方法对比分析[1]。研究表明，低应变法适合大规模普查初步筛选，声波透射法适合重要部位桩基精确核查，钻芯法充当缺陷仲裁检测工具，高应变法适宜承载力关联校核情形。综合检测模式能够切实提高附属房屋桩基检测的整体可信度。此项研究成果可以为高速铁路附属配套建筑桩基检测方案的选择、质量控制以及缺陷判断提供标准的技术参照。

关键词：高速铁路；附属房屋；桩基完整性；无损检测；方法比选；可靠性评价

参考文献

[1]王奎华，杨超：高速铁路桩基完整性检测方法对比及可靠性分析[J].铁道工程学报，2023,40(09):78-83.

[2]刘军，张伟：铁路附属建筑桩基检测技术选型与质量控制研究[J].铁道建筑，2024,64(02):96-100.

[3]陈小明，李涛：低应变法在中小直径桩基检测中的误差成因及精度优化[J].工程勘察，2023,51(10):56-61.

[4]黄建军，王浩：声波透射法在重点桩基精准检测中的可靠性应用[J].公路交通科技，2024,41(06):112-117.